您当前的位置:主页 > 最强制作 >9成上海人每日行车不超过100km,上海大举建设电动车充电设施 >

9成上海人每日行车不超过100km,上海大举建设电动车充电设施

发布时间:2020-06-06  浏览量:189  点赞:770

    9成上海人每日行车不超过100km,上海大举建设电动车充电设施 上海电动车国际示範城市于2011年开始营运。 去年5月上海电动车国际示範城市试乘试驾中心正式营运,一年已来吸引了许多的民众争相前往体验、尝鲜,在约为40分钟的参观过程中,包括有上海世博当时对于新能源汽车产业远景的规划、新能源车款的科技发展以及近10分钟的试驾体验等等内容,也为上海地区推广电动车发展奠定下了发芽的种子。
    9成上海人每日行车不超过100km,上海大举建设电动车充电设施 国际连锁租车公司Hertz,在上海也提供电动车的租赁服务。 根据进一步的调查显示,有高达9成以上的上海驾驶人,每日的平均行驶里程数都在100km的範围之内,以现阶段的电动车技术来说,在续航力上完全可以满足一般的日常需求,且使用成本仅为传统车辆的十分之一。但由于目前对于电动车辆的充电设施的相关建设仍然相对落后,因此要大量推广电动车的落实普及,基础设施的配套建设已经成了电动车发展的关键。
    也因此,加速电动车充电设施建设、促进电动车发展应用,已是国家电网公司智慧电网建设工作最重要的工作,预计在今年底前上海嘉定区内将有电动车充电桩770个进入营运的状态,并有1至2个充换电站加入营运(不仅可以直接为电动车充电,同时还提供24个电池箱为6辆电动车进行更换电池的作业。)。未来上海也将集合累积的营运与建设经验,为充电设施的大规模建设提供示範性的角色。
    如果充电系统不够方便,将很容易让电动车的驾驶人患有〝能源焦虑症〞,因此充电桩、公共充换电站的建设普及,能源焦虑的现象才会降低,也才会有愈来愈多的电动车能够有机会投入实际销售的机会。
    事实上,上海地区对于电动车的产业规划相当重视,除致力于推动电动车的产业发展外,在2010年上海世博会上也投入了1300余款各种新能源汽车进行了示範运行,累计行驶里程超过700万km,并有1.25亿人次的试用体验;未来上海也将全力以赴支援电动汽车示範运行,努力把上海地区建设成为国际电动车标準的发源地。
    9成上海人每日行车不超过100km,上海大举建设电动车充电设施